Мурманский морской торговый порт имеет огромное значение в жизни Кольского Севера. Основанный 100 лет назад, он положил начало не только развитию промышленности, но и зарождению самого крупного города за Полярным кругом.

В историю Мурманска портовики вошли своими трудовыми победами, значительным вкладом в дело освоения Арктики. В годы Великой Отечественной войны корабли со стратегическими грузами направляли именно в незамерзающий порт Мурманска. Невозможно переоценить героизм мурманчан, которые под бомбежками и обстрелами  встречали жизненно необходимые всей стране суда, разгружали и обслуживали их. Благодаря мужеству и стойкости этих отважных людей порт был возрожден после окончания войны.

Сегодня торговый порт - одно из самых мощных и современных предприятий города-героя Мурманска, имеющее стратегическое значение не только для региона, но и для всей страны. В новых непростых экономических условиях он сумел не только сохранить свой трудовой и кадровый потенциал, но и продолжает успешно развиваться, осваивать новые технологии и наращивать грузообороты. Безусловно, все достижения предприятия - заслуга настоящих профессионалов, обеспечивающих качественную работу сложнейшего портового комплекса. Глубокая признательность портовикам всех поколений за добросовестный труд и преданность делу жизни.

Примите искренние пожелания новых производственных успехов и достижений, дальнейшего увеличения грузопотоков и трудовых показателей! Пусть в ваших домах всегда царят тепло, уют и радость. Крепкого здоровья, счастья и благополучия вам и вашим близким!

Портовик портовика видит издалека

Ато! Вон Татьяна Зайцева уже пять лет как на заслуженном отдыхе, а с ней до сих пор на улице незнакомые люди здороваются. Она в таких случаях смущенно улыбается только: «Да я что-то не помню вас». А ей отвечают: «А мы вас помним! Мы же вместе в порту работали!».

Ну не забывается потому что такое. Десятки лет сотни мурманчан рано утром спешат к портовой проходной. А кто-то, наоборот, навстречу, со смены - домой. И непременно на ходу кивнут или просто обменяются взглядом. Ведь это целая жизнь - порт. Неважно, в какой ты портовой структуре работаешь, порт как кулак - его «пальцы», подразделения, сложены воедино. И судьбы людей, ежедневно обеспечивающих работу этого «кулака», пересекаются на годы и десятилетия.

Татьяна Зайцева пришла сюда 16-летней девчонкой, а ушла в 60! Почти 45 лет трудилась в бухгалтерии. До сих пор помнит назубок все советские портопункты, а их десятки: Абрам-Мыс, Три Ручья, Дровяное, Мишуково, Белокаменка, Гаджиево, Териберка, Паной, Иоканга…

Заочно окончила ленинградский «финэк», стала старшим бухгалтером и возглавила группу пассажироперевозок в финансовом отделе. «По побережью тогда ходили пассажирские катера, мы обслуживали пассажирские перевозки, - рассказывает, - и небольшого объема грузопотоки. Тогда по воде северяне в основном перевозили багаж и иногда личный автотранспорт».

В 1966-м, когда она, новоиспеченный счетовод, пришла устраиваться на работу, в порту трудилось около трех с половиной тысяч мурманчан. Татьяна Ивановна и сейчас не без восторга вспоминает, что только в одной бухгалтерии было занято 28 сотрудников! Начинали на деревянных счетах, потом калькуляторы появились, затем большие счетные машины, а вслед за ними сводить дебет с кредитом портовым бухгалтерам помогала уже целая система автоматизированного управления. Работать было интересно, Татьяна Зайцева говорит. Грузов было много. Особенно в период навигации. В Мурманск по воде прибывали овощи, фрукты. «Помню, бывало, в навигацию в порту так огурчиками солеными пахло, - смеется. - А то и где-нибудь на железнодорожном переезде ящик с луком обнаружишь, случалось, они при разгрузке не выдерживали и ломались».

В порту ей до сих пор все дорого. Она говорит: «Вот в человеке со временем тоже что-нибудь «изнашивается». И в порту - точно так же. Потому за ним, как за человеком, нужен уход. Взять хотя бы портальные краны. Они только 20 лет «живут», больше не могут. Потому их регулярно заменяют. Да и не только краны, в порту постоянно идут и текущий, и капитальный ремонты, и модернизация. За этим следит серьезная структура - комплекс механизации под руководством главного инженера. А потому и в 100 лет наш Мурманский торговый порт язык не повернется назвать старичком!».

Первый раз в порт Татьяну привел папа, Иван Ельцов. Он больше четверти века проработал тут бухгалтером. А вскоре она, как ее прозвали здесь, девушка с русой косой, вышла замуж. Разумеется, за портовика! Георгий Зайцев, электромонтер ремонтно-строительного управления порта, пришел в гости к ее брату Федору Ельцову. Ну, конечно, конечно, портовику! Увидел прекрасную мурманчанку и - пропал.

Благодаря этому портовому семейному союзу на свет появились две очаровательные дочки, одна из которых пошла по родительским стопам. И так же, как и они когда-то, каждое утро спешит к портовой проходной, на ходу кивает коллегам или просто обменивается с ними взглядами. Как со старыми знакомыми! Ведь это целая жизнь - порт.

 Второе рождение

Подарок Мурманску за год до столетнего юбилея преподнес его старший брат - Мурманский морской торговый порт, уже вековой юбилей встретивший.

Подарок - это обновленный сквер у морского вокзала. В рамках городской программы реконструкции зон отдыха торговый порт отреставрировал памятник погибшим портовикам и прилегающие к нему аллеи. Сквер настолько преобразился, что можно говорить о его втором рождении. Кроме обновленных пешеходных дорожек и удобных для отдыха скамеек появилась оригинальная система освещения и стильное  фотопанно из архивных и современных фотографий морского порта.

Сквер портовиков - а именно так уже назвали в народе эту чудесную зону отдыха - украсила современная экспозиция, символизирующая портальные краны. Благодаря подсветке в вечернее время она будет издалека видна горожанам в виде буквы “М”, что вызывает прямые ассоциации с названием столицы Заполярья.

На церемонию открытия рожденного заново сквера прибыли работники и ветераны Мурманского морского торгового порта, представители Ассоциации морских портов России. Их приветствовал глава администрации города Мурманска Андрей Сысоев, который назвал сквер лучшим подарком городу и его жителям от морского порта, особенно в  преддверии 100-летнего юбилея Мурманска.

- Это очень важное для города событие, хочу подчеркнуть, что работы по реконструкции были проведены в очень короткий срок, - добавил Андрей Сысоев. - Мурманск был и навсегда останется городом-портом. И этот сквер - одно из самых любимых мест отдыха его жителей. Теперь благодаря его обновленному современному виду, не сомневаюсь, сюда будет приходить еще больше молодежи с детьми.

Участники торжественной церемонии почтили память погибших портовиков, возложив красные гвоздики к “пронзительному” памятнику  скульптора Геннадия Глухих. А затем гости праздника стали свидетелями рождения еще одной традиции. В обновленном сквере была заложена новая кленовая аллея, посвященная знаменательным событиям в истории порта и города. Почетное право посадить первые клены получили глава администрации города Мурманска Андрей Сысоев, генеральный директор ПАО “ММТП” Александр Масько и президент Ассоциации морских портов России Олег Терехов, начинавший свою карьеру в мурманском порту.

К 100-летию предприятия портовики установили абсолютный рекорд

Главный капитал Мурманского морского порта - люди. Начиная еще с тех первопроходцев, которые строили в начале прошлого века здесь, на краю земли, временные портовые причалы. И заканчивая сегодняшними портовиками, трудовые рекорды которых известны на всю страну.

К вековому юбилею старейшего мурманского предприятия тут была открыта обновленная Доска почета с фотопортретами заслуженных портовиков и информацией об их трудовых достижениях.

Кстати, 1 сентября, в день столетия торгового порта и открытия обновленной Доски почета “золотого портового фонда”, шел холодный дождь. Но разве мурманских портовиков испугаешь какой-то погодой?! Тут работают круглосуточно в любое время года и в любую погоду, и в будни, и в праздники.

«Это люди, которые создавали наше прославленное предприятие, которые строили новые горизонты для его развития, люди, которые являлись хранителями наших славных традиций, ветераны порта», - сказал, открывая Доску почета, генеральный директор ПАО «Мурманский морской торговый порт» Александр Масько.

Приоритеты здесь неизменны - увеличение объемов перевалки, модернизация оборудования и соответствие высоким экологическим стандартам. “Вечерка” уже писала, что в 2013 году порт обработал более 17 миллионов тонн грузов. Тогда считали, что выше планки нет, но коллектив уже поставил новые рекорды.

В июле этого года портовики дважды устанавливали рекорды. Первый - по выгрузке угля - 689 вагонов за сутки! А второй абсолютный рекорд - по суточной погрузке угля на суда. Портовики погрузили 13 июля 85 тысяч тонн угля!

«Это некий подарок к юбилею нашего предприятия от самих сотрудников», - оценил рекорды Александр Масько. И тут же поднял планку на еще одну высоту: «Теперь наша задача - в краткосрочной перспективе увеличить годовой грузооборот до 20 миллионов тонн».

В праздничные дни более трехсот работников Мурманского морского торгового порта получили почетный знак «За верность Мурманскому морскому торговому порту» и юбилейную медаль «100 лет Мурманскому морскому торговому порту».

Авторами дизайна этих корпоративных наград, к слову, являются сами портовики. Юбилейную медаль изготовили по эскизу Юрия Васильева, проработавшего в Мурманском торговом порту 44 года. А авторство эскиза почетного знака принадлежит портовому инженеру-конструктору Оксане Фатыховой. Они приняли участие в конкурсе на лучшие эскизы корпоративных наград и одержали в нем победу.

Сегодня на торжественном вечере в областном Дворце культуры десятки заслуженных портовиков будут удостоены ведомственных и региональных наград.

К ТЕМЕ

Свое начало Мурманск фактически берет с основания торгового порта. За 100 лет порт обрел известность как гражданский узел морского транспортного сообщения. В первую и вторую мировые войны он был надежной базой для доставки грузов стран-союзников в Россию. Стал стратегическим форпостом государства.

Сегодня Мурманский морской торговый порт - старейшее предприятие в столице Заполярья  и  крупнейший  порт в Арктике. Его история началась 1 сентября 1915 года. К портовой пристани тогда ошвартовался американский корабль «Дротт» с грузом рельсов и стрелок для строительства железной дороги.

Источник: http://vmnews.ru/