Толи день, толи ночь !?
Сегодня, 22 мая, на широте Мурманска начинается полярный день. Это период, когда Солнце в высоких широтах многие сутки не опускается за горизонт, а описывает круг вдоль линии горизонта. Чем ближе к полюсу от полярного круга, тем продолжительность полярного дня больше.
На полярном круге Солнце не заходит за горизонт только в день солнцестояния, на 68° с. ш. полярный день длится около 40 суток, а на Северном полюсе – 189 суток.
На широте Мурманска продолжительность полярного дня составляет 62 суток (с 22 мая по 22 июля). На широте Мончегорска полярный день продлится – 51 сутки (с 27 мая по 17 июля), а на широте Кандалакши – 40 суток (с 2 июня по 11 июля).
Подробнее:http://severpost.ru/read/7949/
В течение ближайших двух месяцев мурманчане будут жить в условиях незаходящего солнца. Завтра на широте Мурманска начинается полярный день. Период белых ночей в Мурманске завершен. Он длился у нас со 2 мая. Солнце не опускалось за горизонт ниже чем на 6 градусов. Теперь оно будет радовать северян постоянно вплоть до 22 июля. А максимально солнце поднимется над горизонтом 22 июня - в день летнего солнцестояния.
После этого наступит второй период белых ночей. Он продлится по 12 августа.
К полярному дню мурманчане относятся по-разному. Одни радуются круглые сутки сияющему светилу, другие жалуются на постоянную бессонницу, от которой спасают разве что плотные шторы или солнценепроницаемые жалюзи. Медики считают это правильным и советуют спать в темноте. Но спать по ночам во время полярного дня у многих горожан не получается. Ведь давно замечено, что в этот период самая лучшая для прогулок погода - безветренная и безоблачная - стоит в областном центре именно ночью.
Подробнее: http://vmnews.ru/novosti/2015/05/21/eva-mesaca-solnca
Интеллектуальная транспортная система на трассе
Федеральные дороги Карелии и Мурманской области объединили в интеллектуальную транспортную систему
Интеллектуальная транспортна система создана для того, чтобы координировать работу дорожных служб и оперативно чистить дорогу в межсезонье, что несомненно снижает риск ДТП.
Если 10 лет назад такие вот метеостанции на федеральных трассах были экзотикой, то сейчас их количество измеряется десятками. От метеостанций поступает информация о погодно-климатических условиях на трассе: это температура воздуха, температура покрытия, температура под дорожным покрытием, влажность, вид и количество осадков, направление и скорость ветра.
Роман Орлов, замначальника отдела эксплуатации ФКУ Упрдор «Кола»: «Система требуется для оперативного принятия решения подрядными организациями и управлением при борьбе с зимней скользкостью на дорогах. Она позволяет видеть текущую ситуацию и с ее учетом определять прогноз на 4 часа вперед. То есть дорожные службы могут принимать решения достаточно оперативно».
Вкупе с метеостанциями работают видеокамеры. В интернете на сайте fad.karelia.ru можно увидеть интересующий участок дороги. Видеокамеры делают фотоснимки с периодичностью 15-30 минут.
Юрий Меньшов, эксперт дорожного хозяйства ФКУ Упрдор «Кола»: «Если раньше мы отслеживали все под одному мониторчику маленькому, на котором были расположены все программы, то теперь центр приобрел мониторы и все это более развернуто. Есть погрешности, конечно, в системе, работаем еще, производится отладка оборудования. Ну а так, в принципе, система работает хорошо».
С началом работы интернет-ресурса данные системы стали доступны для любого пользователя. Посетитель сайта может увидеть на карте федеральных дорог Карелии и Мурманской области расположение всех видеопостов и одним кликом мышки посмотреть визуальную картинку дороги и получить всю информацию о погодных условиях.
Доступность такой информации для пользователей федеральных трасс северо-западного региона – это реальная возможность сделать более безопасным передвижение автомобилистов по дорогам.
Крупнейший в мире интернет-портал "Память народа"
Минобороны РФ запустило интернет-портал "Память народа" о судьбах героев войны. Единая электронная база данных стала развитием ранее реализованныхпроектов о Второй мировой войне "Мемориал" и "Подвиг народа" Министерство обороны России открыло доступ к крупнейшему в мире интернет-порталу "Память народа" о судьбах героев Великой Отечественной войны. Об этом сообщил ТАСС начальник управления военного ведомства по увековечению памяти погибших при защите Отечества Владимир Попов. "Все эти ресурсы в открытом доступе позволят любому желающему узнать о подвигах или установить судьбы своих предков, погибших на фронтах войн в ХХ веке, найти документы и составить личный семейный архив. В единой базе данных также собраны архивные документы и документы о потерях и награждениях солдат и офицеров Первой и Второй мировых войн", - перечислил возможности портала Владимир Попов.
Единая электронная база данных "Память народа" стала развитием ранее реализованных Минобороны РФ проектов о Второй мировой войне "Мемориал" и "Подвиг народа".
Как реализован проект
"Главным предназначением портала "Память народа", - отметил Владимир Попов, - является восстановление судеб героев войны. Портал обеспечивает поиск мест первичных захоронений и документов о награждениях, о прохождении службы, о победах, тяготах и лишениях на полях сражений".
Найти информацию о человеке поможет интеллектуальная система поиска, которая будет искать в банке нужные сведения из более чем 50 млн записей, подсказывать, как правильно составить запрос, помогать разложить информацию в нужные поля и ориентировать пользователя на карте по месту призыва или выбытия военнослужащего.
В рамках проекта "Память народа" проведена масштабная работа по геопривязке всех данных о местах рождения, призыва, гибели и последнем месте службы солдат и офицеров, по установлению единой цепочки судеб героев войны - от призыва до возвращения домой.
На портале можно будет увидеть место гибели предка
"Это - огромная работа тысяч людей по поиску информации и структурированию исторических карт", - подчеркнул начальник управления. По последним данным, "безвозвратные потери Красной Армии за период боевых действий составили более 8,5 млн солдат и офицеров. В паспортах захоронений содержится информация примерно на 2 млн человек.
Портал "Память народа" покажет на карте координаты гибели миллионов неизвестных героев. Потомки смогут найти и посетить места их последних дней жизни, нанести на памятники новые имена погибших солдат и офицеров, вернуть память о подвиге отцов, дедов и прадедов.
Проект "Память народа" реализован по решению российского Оргкомитета "Победа", поддержан поручением президента и постановлением правительства России.
Подробнее: http://tass.ru/obschestvo/1948174
Селфи с белым медведем
Запечатлеть себя на снимке с хозяином Арктики - такая возможность появилась у жителей и гостей Мурманской области. Для этого совершенно необязательно отправляться на край земли в белоснежную пустыню. Памятное фото можно сделать на ледоколе «Ленин», где недавно открылись новые экспозиции. И хотя фактически гости видят только виртуального мишку, на фото он выглядит как живой.
Выставка - результат реализации международного проекта «Арктик Экспо Центр - Атомный ледокол «Ленин». Над его созданием трудились специалисты трех стран - России, Финляндии и Норвегии.
Экспозиция располагается в четырех залах. Первый посвящен истории «Ленина». Второй повествует о навигации в Арктике, следующий знакомит посетителей с географическими особенностями и природным разнообразием Арктики. Четвертый зал отдан научно-техническому прогрессу в ледовом мореплавании и судовой атомной энергетике. Вся информация представлена на двух языках: русском и английском.
Необычность выставки - в подаче материала с помощью современных технологий. Никаких тебе бумажных носителей и распечатанных фото - все только в электронном формате. Легкое прикосновение пальцев - и на экране появляется информация, сопровождаемая трехмерным изображением или оцифрованными фотографиями. Ветераны атомного флота с удовольствием делятся с посетителями своими воспоминаниями. Эффект личного присутствия достигается за счет воспроизведения видеозаписи рассказа очевидца описываемых событий. Развернутый во всю стену экран дает возможность полюбоваться забавными играми белых медвежат, понаблюдать за жизнью арктических животных.
Для разработчика экспозиций Виолетты Михайленко проект стал любимым и родным. Ведь она готовила выставку от А до Я: продумывала концепцию, разрабатывала дизайн, реализовывала задуманное. Конечно, не в одиночку - была собрана целая команда специалистов.
- Непосредственно к работе приступили прошлой весной, - рассказала Виолетта. - После того как продумали концепцию, стали собирать материал. Конечно, разработать дизайн, написать компьютерные программы было нелегко. Но по-настоящему сложно было все это физически воплотить в жизнь. Каждый раз всплывали какие-то мелочи, нюансы. Над созданием экспонатов мы трудились с осени прошлого года. Но зато сейчас, когда работа завершена, я горжусь этим проектом. Благодаря тому, что он объединил в себе несколько тем - природа, география, история, техника - я смогла максимально реализовать свой творческий потенциал.
Экспозиции учитывают интересы посетителей всех возрастов. Например, можно поиграть в компьютерную игру. Симулятор дает возможность почувствовать себя настоящим капитаном ледокола, а двигающаяся платформа - ощутить вибрацию во время прохождения льдов.
- Для меня очень важно, чтобы сюда пришли дети, - признался первый заместитель генерального директора ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. - Этот объект может стать для подрастающего поколения ключом к пониманию Арктики.
Открытие выставки было приурочено к 55-летию прибытия «ледового богатыря» в порт приписки - город Мурманск.
- Ледокол «Ленин» стал для своего времени воплощением передовой инженерной мысли, - отметил председатель Мурманской областной думы Михаил Ильиных. - Находясь здесь, осознаешь уникальность нашего края. И понимаешь, что человеческая мысль сильна и безгранична в своем стремлении покорять иные стихии.
По мнению генерального консула Норвегии в Мурманске Уле Андреаса Линдемана, ледокол «Ленин» - трудовой подвиг и новаторский проект советского народа. И сейчас это не просто музей. Он стал площадкой для обучения и международного взаимодействия.
- Я испытываю большую радость от того, что открытие выставки стало возможно благодаря приграничному сотрудничеству, - признался норвежский дипломат.
«Динамическое ценообразование» во внутрироссийском сообщении
Поезд направлением Санкт-Петербург – Мурманск АО «Федеральная пассажирская компания» включен в программу «Динамическое ценообразование» . Динамическое ценообразование применяется к стоимости проезда в поездах отправлением с 1 июня 2015 года, курсирующих по маршрутам:
Москва – Анапа,
Москва – Белгород,
Москва – Брянск,
Москва – Йошкар-Ола,
Москва – Киров,
Москва – Кострома,
Москва – Курск,
Москва – Липецк,
Москва – Северодвинск,
Москва – Ставрополь,
Москва – Тамбов,
Москва – Уфа,
Санкт-Петербург – Петрозаводск,
Санкт-Петербург – Мурманск,
Санкт-Петербург – Белгород,
Санкт-Петербург – Казань,
Санкт-Петербург – Уфа,
Таким образом, в настоящее время в программу «Динамическое ценообразование» включено более 250 поездов, курсирующих по 54 внутрироссийским маршрутам. Программой охвачен 41% дерегулированного сегмента перевозок АО «ФПК» во внутрироссийском сообщении.
Для пассажиров применение данной технологии ценообразования позволяет существенно сэкономить на стоимости билета в случае его заблаговременного приобретения. Так, например, без применения технологии динамического ценообразования стоимость проезда в летний период по маршруту Липецк – Москва в купе фирменного поезда составляла не менее 3467,3 рублей при проезде на нижней полке и 2904,7 рублей – на верхней (с учетом действующей маркетинговой акции). Теперь на тот же период пассажирам будет предложен тариф от 2947 рублей при проезде на нижней полке купе, а пассажирам, предпочитающим поездку на верхних полках, будет доступен тариф от 2488,4 рублей, что превышает стоимость проезда в плацкартном вагоне лишь на 600 рублей.
Напоминаем, что при проезде в купе фирменного поезда пассажиру предоставляется комплекс сервисных услуг, в который включен рацион питания, комплект постельного белья, санитарно-гигиенический набор и печатная продукция.
АО «ФПК» планирует дальнейшее расширение списка направлений программы «Динамическое ценообразование».
Динамическое ценообразование применяется в дерегулированном сегменте перевозок пассажиров в поездах дальнего следования (вагоны купе, СВ и «Люкс», вагоны с местами для сидения скоростных поездов). Согласно программе, цена на билет изменяется в зависимости от сезона, дней недели, спроса и количества проданных мест. В некоторых случаях минимальный тариф в вагонах купе лишь незначительно превышает тарифы, действующие в плацкартных вагонах.
В настоящее время реализуется четвертый этап программы. Первый этап проекта стартовал 1 марта 2013 года.
