Север в объективе. Это надо видеть всем!
Проект Global Arctic Awards, организатором которого стал известный ямальский фотограф Сергей Анисимов, собрал тех, кто по-настоящему влюблен в северный край. Мастера из 28 стран мира поставили перед собой сложную задачу – покорить холодное «сердце» Арктики. В своих работах они показали не только богатство животного мира и окружающей природы, но и историю, культуру, быт и многовековые традиции коренных малочисленных народов Севера.
Взгляд фотографов на эту скрытую от многих глаз жизнь, стал основой красочного фотоальбома Global Arctic Awards.
В нем представлены лучшие работы Первого международного конкурса северных и арктических фотографий.
Если вы хотите расширить свой кругозор и увидеть всю необычную северную красоту во всем ее многообразии – Вы на правильном пути.
Круиз к Северному полюсу
Атомоход «50 лет Победы» отправится в первый в 2015 году круиз к Северному полюсу с туристами на борту 4 июня, всего за лето планируется провести семь рейсов, сообщила РИА Новости пресс-секретарь «Атомфлота» Екатерина Ананьева.
«Первый рейс запланирован на 4 июня. Все пока по плану — ожидается всего семь рейсов в этом году», — сказала собеседница агентства.
Ранее предприятие планировало, что в 2015 году состоятся шесть заключительных рейсов. В компании объясняют: продление связано с тем, что работы по восстановлению атомного ледокола «Советский Союз» завершатся в 2016 году, а не в 2017, как это ранее планировалось. Кроме того, круизы к Северному полюсу востребованы у туристов, несмотря на достаточно дорогие билеты — в среднем 30 тысяч долларов за рейс. Ранее капитан «Атомфлота», совершивший десятки рейсов к полюсу, Валентин Давыдянц рассказал РИА Новости, что чаще всего к полюсу путешествуют представители Китая и Японии.
Круизы на Северный полюс компания начала в 1990 году. Тогда данный вид деятельности стал одной из возможностей загрузки мощностей атомного ледокольного флота. Туристические рейсы осуществлялись на атомоходах «Россия», «Советский Союз», «Ямал». 
После ввода в эксплуатацию ледокола «50 лет Победы» в 2007 году, походы совершаются только на его борту.
Арктические круизы пользуются большой популярностью, в них отправляется традиционно много представителей азиатских стран, а также практически всех стран Европы. По пути к Северному полюсу туристы на борту ледокола проходят через острова архипелага Земля Франца-Иосифа, где находятся знаменитые птичьи базары и лежбища морских животных. А на макушке планеты самые смелые и закаленные окунаются в прорубь в воде Северного Ледовитого океана. Рейс длится около десяти дней.
Арктические круизы проводятся на атомных российских ледоколах с 1991 года. Каждое лето проходит по четыре-пять рейсов. Планировалось, что заменить арктические круизы к полюсу могут теплоходные круизы с посещением архипелагов в Ледовитом океане. Они будут осуществляться на борту теплохода «Клавдия Еланская». Первый круиз по маршруту Мурманск — архипелаг Земля Франца-Иосифа — архипелаг Новая Земля — Соловецкий архипелаг — Архангельск может состояться уже в июле 2015 года.
Первый ледокола проекта 22220 для Мурманска
На стапеле «А» Балтийского завода-Судостроение, входящего в состав Объединенной судостроительной корпорации, состоялась торжественная церемония закладки первого серийного атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220.
Закладка атомохода «Сибирь» была приурочена ко дню рождению Балтийского завода, которому 26 мая исполнилось 159 лет.
В присутствии заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Рогозина, генерального директора ГК «Росатом» Сергея Кириенко, президента ОСК Алексея Рахманова, губернатора Мурманской области Марины Ковтун и других почетных гостей мероприятия был заложен первый серийный ледокол проекта 22220, получивший название «Сибирь». По традиции на днищевую секцию судна была установлена закладная доска с датой события. Акт о закладке подписали генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша, директор по атомным судам филиала ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Владимир Розворский и генеральный директор ООО «Балтийский завод-Судостроение» Алексей Кадилов.
Присутствие высоких гостей на торжественной церемонии подчеркнуло важность проекта 22220, в рамках которого будут построены три атомных ледокола, предназначенных для освоения арктических территорий. В марте этого года во исполнение указа Президента России создана специальная государственная комиссия по вопросам развития Арктики.
«В Арктике в 21 веке столкнутся интересы всех великих держав, – отметил Дмитрий Рогозин. – Россия сегодня должна самостоятельно добывать для себя мир, суверенитет и защищать себя. И сделать это можно только обладая уникальными технологиями ледоколостроения, атомной промышленности. Уже очень много сделано в этом направлении. Мы поддержали Росатом и ОСК, которые были фанатами идеи постройки этой серии ледоколов и защищали принципы серийного производства».
В свою очередь в своей приветственной речи глава Росатома Сергей Кириенко поблагодарил Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) и Балтийский завод-Судостроение за сотрудничество и отметил, что совместные усилия позволят справиться с важной государственной задачей.
«Президент и правительство страны отдают приоритет развитию судостроения, в том числе атомного, потому что это решает важнейшие оборонные задачи: обеспечение вывода углеводородов с новых развивающихся месторождений на Арктическом шельфе, обеспечение навигации по Севморпути – важнейшем коммерческом направлении», – сказал Сергей Кириенко.
Решение о серийном производстве атомных ледоколов проекта 22220 было принято руководством страны в непростое финансовое время. По мнению президента ОСК Алексея Рахманова, это говорит о доверии власти к корпорации.
«Нам выделили средства для финансирования строительства серии атомных ледоколов – это большая ответственность перед основными заказчиками, – подчеркнул Алексей Рахманов. – Выполняя модернизацию всех заводов отрасли Северо-западного региона и строя серии судов и кораблей, мы выйдем на совершенно новый уровень работ и качества. Это поможет протоптать дорогу для российских природных ресурсов на все те рынки, которые мы считаем для себя стратегическими. И сегодня мы сделали новый шаг в этом направлении – заложили очередной настоящий арктический вездеход».
В свою очередь генеральный директор Балтийского завода-Судостроение Алексей Кадилов пообещал от лица всех балтийцев построить все три атомохода проекта качественно и в срок: «Балтийцы приложат все усилия, чтобы качественно построить суда, провести испытания совместно с Атомфлотом и вовремя поставить ледоколы у причальной стенки в Мурманске».
Напомним, что головной атомный ледокол «Арктика» был заложен 5 ноября 2013 года. Контракт на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 был заключен между ООО «Балтийский завод-Судостроение» и госкорпорацией «Росатом» в мае 2014 года. Стоимость контракта составила 84,4 млрд рублей.
Границу на замок закрывать не надо
Глава комиссии по культуре и транспорту норвежской губернии Финнмарк Реми Странд заявил, что руководство губернии, граничащей с Мурманской областью, заинтересованы в увеличении трансграничного потока между скандинавским королевством и РФ и добиваются облегчения пограничного режима.
«КПП Стурскуг-Борисоглебск сейчас работает лишь в дневное время, и это совершенно непрактично. Мы будет добиваться от руководства Норвегии и России того, чтобы граница оставалась открыта круглые сутки. Этого мнения придерживаются местные власти в обеих странах», — сказал Р.Странд.
«Губерния Финнмарк тесно сотрудничает с Мурманской и Архангельской областями. Мы не видим препятствий на пути к укреплению этого сотрудничества», — добавил Р.Странд.
В 2012 году россияне и норвежцы, проживающие в пределах 30-километровой приграничной зоны получили возможность пересекать границу без оформления виз. Между странами ведутся переговоры о расширении безвизовой зоны. Кроме того, вот уже почти 7 лет граждане РФ, имеющие постоянную прописку в Мурманской или Архангельской области, имеют возможность по облегченной процедуре оформлять долгосрочные мультивизы для посещения Норвегии и стран Шенгенской зоны.
Источник: http://severnash.ru/news/9388-granicu-na-zamok-zakryvat-ne-nado.html
Мурманск получил субсидию на авиаперевозки в Крым
Правительство РФ расширило перечень субсидируемых авиамаршрутов в Симферополь и обратном направлении. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.
В перечень субсидируемых маршрутов дополнительно включены 23 города. Таким образом, количество субсидируемых маршрутов доведено до 43. Это будет способствовать расширению доступности воздушных перевозок между субъектами Федерации и Республикой Крым в летний период.
В этот перечень включён и город Мурманск. Стоимость одного перелёта в Симферополь из Мурманска составит 3750 рублей, размер субсидии на одного пассажира составляет 3000 рублей. Квота мест, реализуемых по специальным тарифам, составляет 30%. Если квота не будет реализована полностью, то за 24 часа до вылета рейса авиаперевозчик вправе реализовать билеты по своему усмотрению.
